THÔNG TIN HỮU ÍCH
Chất lượng không khí tốt là tiền đề của sự phát triển bền vững của xã hội loài người, với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế phương tiện cơ giới, việc sản xuất và sử dụng phương tiện cơ giới tăng nhanh, tình trạng ô nhiễm khí thải phương tiện cơ giới ra môi trường ngày càng nghiêm trọng. Nó đã trở thành một nguồn ô nhiễm không khí đô thị quan trọng, gây tác hại nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe người dân.
Hầu hết các vật liệu tham chiếu đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn giám sát và kiểm soát khí thải đều có sẵn, như được liệt kê bên dưới. Trong khi đó, các khí hiệu chuẩn khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
|
RM |
Tháng 9 |
Tiêu chuẩn đáng tin cậy |
||
|
RM Cert. Không. |
sự tập trung |
Quan hệ Đã mở rộng Tính không chắc chắn |
Tiêu chuẩn KHÔNG. |
|
|
RM của O2 trong N2 |
GBW (E) 062593 |
5 ~ 30 (10 -2 mol / mol) |
1% ( k = 3 ) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
||||
|
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||||
|
RM của CO, CO2, Proane, NO trong N2 |
GBW (E) 062002 |
KHÔNG 100 ~ 499 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
propan 100 ~ 999 (μmol / mol) |
1,5% ( k = 2) |
|||
|
CO 0,5% ~ 0,99% |
||||
|
CO2 0,1% ~ 0,99% |
||||
|
KHÔNG 500 ~ 5000 (μmol / mol) |
1% ( k = 2) |
|||
|
Propan 1000 ~ 50000 (μmol / mol) |
||||
|
CO 1% ~ 10% |
||||
|
CO2 1% ~ 15% |
||||
|
RM của NO, CO2 trong N2 |
BW (DT0128) |
KHÔNG 10 ~ 1 × 10 4 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
|
CO2 10 ~ 20 × 10 4 (μmol / mol) |
||||
|
RM của CO, CO2, Propan trong N2 |
BW (DT0159) |
Propan10 ~ 5 × 10 4 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
CO 10 ~ 20 × 10 4 (μmol / mol) |
||||
|
CO2 10 ~ 20 × 10 4 (μmol / mol) |
||||
|
RM của CO, CO2, Propan, NO, NO2 trong N2 |
BW (DT0128) |
KHÔNG 10 ~ 1 × 10 4 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
propan 10 ~ 5 × 10 4 (μmol / mol) |
||||
|
CO 10 ~ 20 × 10 4 (μmol / mol) |
||||
|
CO2 10 ~ 20 × 10 4 (μmol / mol) |
||||
|
NO2 10 ~ 1000 (μmol / mol) |
||||
|
RM của H2 trong N2 |
GBW (E) 062595 |
0,1 ~ 80 (10 -2 mol / mol) |
1% ( k = 2 ) |
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
|
RM của H2 trong He |
GBW (E) 062596 |
30 ~ 50 (10 -2 mol / mol) |
1% , ( k = 2 ) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
||||
|
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||||
|
RM của Propane trong không khí |
GBW (E) 062248 |
1 ~ 99,9 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
||||
|
100 ~ 1 × 10 4 (μmol / mol) |
1% ( k = 2 ) |
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||
|
RM của CO trong N2 |
GBW (E) 062251 |
5 ~ 499 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
||||
|
500 ~ 5 × 10 4 (μmol / mol) |
1% ( k = 2 ) |
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||
|
RM của NO trong N2 |
GBW (E) 061529 |
10 ~ 1 × 10 3 (μmol / mol) |
2% ( k = 2 ) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
||||
|
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||||
|
RM CO2 trong N2 |
GBW (E) 062587 |
2 ~ 499 (μmol / mol) |
2% ( k = 2 ) |
GB 18285-2018 Các giới hạn và phương pháp đo lượng khí thải từ xe chạy xăng trong điều kiện không tải hai tốc độ và điều kiện chế độ lái ngắn |
|
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
||||
|
GBW (E) 062588 |
5 ~ 1 × 10 4 (μmol / mol) |
1% ( k = 2 ) |
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
|
|
RM của NO2 trong N2 |
GBW (E) 061528 |
10 ~ 1 × 10 3 (μmol / mol) |
2% ( k = 2 ) |
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
|
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||||
|
RM của CH4 trong không khí |
GBW (E) 060678 |
1 ~ 4999 (μmol / mol) |
2% ( k = 2) |
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
|
5000 ~ 3 × 10 4 (μmol / mol) |
1% ( k = 2 ) |
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||
|
RM của etan trong không khí |
BW (DT0160) |
> 1,00 (μmol / mol) |
2% ( k = 2 ) |
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
|
GB 17691-2018 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nặng chạy bằng nhiên liệu diesel |
||||
|
RM của N2O trong N2 |
BW (DT0107) |
> 1,00 (μmol / mol) |
2% ( k = 2 ) |
GB 18352.6-2016 Các giới hạn và phương pháp đo đối với khí thải từ xe hạng nhẹ |
